Como componente central de conversión de potencia del sistema de turbocompresión, el principio de funcionamiento del disco de desplazamiento se basa en la superficie de desplazamiento en espiral dise?ada con precisión, que impulsa al disco a girar a alta velocidad a través de la energía cinética del flujo de gases de escape, y convierte eficazmente la energía térmica en energía mecánica. Basándose en la innovación independiente de la tecnología de fundición a baja presión y fundición por gravedad, combinada con la tecnología de control de solidificación direccional, Hersin garantiza la precisión geométrica del perfil del diente de la voluta y la microdensificación del material, que puede mantener la estanqueidad estable y el equilibrio dinámico bajo el entorno de alta temperatura y alta presión, y mejora significativamente la eficiencia del funcionamiento de la turbina y la fiabilidad del sistema. El disco scroll de Ningbo Hersin adopta un proceso de fundición por gravedad de baja presión, basado en el desarrollo direccional de aleación de aluminio de alta resistencia A356-T6, especialmente dise?ado para satisfacer las condiciones de trabajo extremas del sistema de turbocompresión.
| Características del proceso | Descripción de los parámetros técnicos/ventajas |
|---|---|
| Presión de llenado | 0,2-0,6 MPa (sistema de control de presión de bucle cerrado) |
| Gradiente de temperatura del molde | Control de temperatura por zonas de 200-350°C (precisión de ±5°C) |
| tiempo de solidificación | 90-150s (Ajuste adaptable según el grosor de la pared del componente) |
| Control de la porosidad | ≤0,5% (norma de detección de defectos por rayos X de clase A) |
| rugosidad superficial | Ra≤6,3μm (superficie fundida, sin pulido fino secundario). |
| Tolerancias dimensionales | Clase CT7 (norma ISO 8062) |
Sistema de garantía de calidad:
autentificar y avalarGM GMW3059 Especificación de fundición de aleación de aluminio
control de procesosControl en tiempo real de la velocidad de llenado del molde (0,8-1,2 m/s) y del perfil de temperatura del molde durante el proceso de fundición.
Normas de ensayo: 100% Escaneo 3D con luz azul (precisión ±0,03mm) + detección de fugas por espectrometría de masas con helio (tasa de fuga ≤0,25mL/min)
escenario de aplicación
1. Optimización del sistema de turboalimentación
Componentes dinámicos dise?ados específicamente para turbocompresores de gasolina/diésel para mejorar la eficacia de la transmisión de los gases de escape en 12-15% mediante superficies de desplazamiento de precisión, ayudando a cumplir los requisitos de la norma nacional VI sobre emisiones. Adecuados para BorgWarner, Honeywell y otras plataformas de sobrealimentación convencionales.
2. Gestión térmica de los vehículos de nueva energía
Aplicado al sistema de sobrealimentación eléctrica PHEV/HEV, el dise?o ligero (58% de reducción de peso en comparación con las piezas de acero tradicionales) mejora significativamente la densidad de energía, y con el revestimiento resistente al calor resuelve eficazmente el problema de la degradación térmica del sistema del motor.
3. Mejora de la durabilidad de los vehículos comerciales
La versión mejorada desarrollada para las condiciones de trabajo de larga distancia de los camiones pesados ha sido verificada por el banco de la serie Cummins ISX mediante la tecnología de control direccional del grano, que permite que las piezas mantengan un ciclo de garantía de >100.000 km incluso en el entorno de alta contrapresión continua.
