Este produto é o componente principal da transmiss?o de potência do motor diesel - tampa da caixa da engrenagem dianteira, utilizando o processo de moldagem de uma pe?a única em liga de alumínio fundido sob press?o, concebido para motores diesel médios e pesados com necessidades de elevada resistência e elevada fiabilidade. O produto integra múltiplas fun??es, tais como a veda??o do sistema de engrenagens de distribui??o, a orienta??o do canal de óleo, a montagem do sensor e o suporte estrutural, etc. Cumpre os requisitos rigorosos de veda??o e, ao mesmo tempo, consegue uma leveza significativa. A conce??o estrutural precisa pode suportar eficazmente as cargas das engrenagens e isolar os choques externos, garantindo uma temporiza??o precisa e uma saída de potência suave do sistema de inje??o de combustível common rail de alta press?o e proporcionando uma prote??o robusta e eficiente da linha de transmiss?o para veículos comerciais, máquinas de constru??o e motores marítimos a diesel.

Parametros técnicos

Sistema de garantia de qualidade

Certifica??o:

• Em conformidade com as normas do sistema de gest?o da qualidade IATF 16949 para a indústria automóvel
• Certifica??o do Sistema de Gest?o da Qualidade ISO 9001
• Certifica??o do sistema de gest?o ambiental ISO 14001

Controlo do processo:

• Monitoriza??o completa em circuito fechado do processo de fundi??o sob press?o: perfil de velocidade de inje??o, tempo de acumula??o do impulso, feedback específico da compacta??o.
• Controlo da qualidade metalúrgica dos líquidos de alumínio: análise da composi??o espectroquímica, ensaio de densidade do teor de gás, avalia??o dos efeitos da deteriora??o
• Regula??o inteligente da temperatura do molde: controlo dinamico do equilíbrio térmico, reduzindo a tendência para o encolhimento e o afrouxamento.
• Otimiza??o automática da pulveriza??o de liberta??o: assegurar uma liberta??o suave de estruturas complexas de cavidades profundas

Normas de ensaio:

• 100% Inspe??o por coordenadasSuperfícies de encaixe das chaves, orifícios de rolamentos, orifícios de pinos de localiza??o precis?o ≤ 0,05 mm
• Ensaios n?o destrutivos por raios XDetermina??o da porosidade interna, da retra??o e da segrega??o a frio, de acordo com a norma ASTM E505 Classe 2
• 100% Teste de estanquidade ao gásSimula a press?o de trabalho real e determina automaticamente a taxa de fuga
• dete??o de defeitos por ultra-sons: Rastreio de defeitos internos em áreas críticas de tens?o
• Exame metalográficoControlo da morfologia do silício eutéctico e do composto de fase de ferro para garantir o desempenho à fadiga
• Testes de limpezaControlo do tamanho e da quantidade das partículas para satisfazer os requisitos do sistema de lubrifica??o do motor

cenário de aplica??o

Motores diesel para veículos comerciais pesados
Adequado para motores diesel pesados com cilindrada de 6L-13L, aplicado a tractores logísticos, cami?es basculantes, cami?es misturadores e outros cenários. A estrutura em liga de alumínio fundido sob alta press?o reduz o peso em 40%~50% em compara??o com o ferro fundido, o que reduz eficazmente o consumo de combustível de todo o veículo e, ao mesmo tempo, satisfaz a estabilidade estrutural e a fiabilidade da veda??o sob alta press?o de rutura.

Motores diesel todo-o-terreno
Amplamente utilizado em máquinas de constru??o (escavadoras, carregadoras, bulldozers), máquinas agrícolas (tractores, ceifeiras-debulhadoras) e equipamento industrial com motores diesel. O excelente desempenho antivibra??o e de fadiga garante um funcionamento fiável a longo prazo em condi??es de trabalho severas, e o tratamento de superfície anticorros?o adapta-se ao ambiente exterior de funcionamento em todas as condi??es meteorológicas.

Motores diesel marítimos
Utilizado no motor principal de propuls?o marítima de média e alta velocidade e no motor auxiliar de gera??o de energia, o material ADC12 tem uma boa resistência à corros?o por pulveriza??o de sal após o tratamento de passiva??o, juntamente com os requisitos rigorosos de estanquidade ao ar, para garantir o funcionamento estável a longo prazo do sistema de energia do navio no ambiente marinho.

Unidades diesel para produ??o de eletricidade
Adequado para grupos geradores a gasóleo fixos e de emergência. A maquinagem de alta precis?o garante o bom funcionamento do trem de engrenagens, reduz o ruído mecanico e o excelente desempenho de dissipa??o de calor ajuda a controlar a temperatura da cabina, garantindo a fiabilidade do fornecimento contínuo de energia.

Sistemas de energia para veículos especiais
Aplicado a veículos tácticos militares, veículos blindados e outros motores diesel de alto desempenho. Passou o teste de vibra??o e choque severo para cumprir os requisitos de adaptabilidade ambiental padr?o militar, o design leve ajuda a melhorar a mobilidade do veículo e a carga útil.

Destaques técnicos

Otimiza??o topológica de estruturas de elevada resistência
Com base na análise de elementos finitos e no espetro de carga real do motor a diesel, a estrutura é optimizada para alta press?o de rutura e impacto de transmiss?o de engrenagem. A área de tens?o principal adopta um refor?o e uma conce??o de sec??o transversal variável, o que melhora a rigidez global em mais de 30%, reduzindo o peso em 12%~15%, e suprime eficazmente a transmiss?o da vibra??o da engrenagem.

Processo de fundi??o sob vácuo altamente denso
Adoptando a tecnologia de fundi??o injetada assistida por vácuo, o grau de vácuo da cavidade do molde pode atingir menos de 90mbar, o que reduz significativamente os defeitos do gás laminado. Com a tecnologia de extrus?o local, resolve o problema da contra??o em pe?as espessas, melhora a densidade da fundi??o, para cumprir os requisitos de veda??o rígida ≤ 0,2mL/min, sem necessidade de tratamento de infiltra??o.

Conce??o da consolida??o funcional integrada
O orifício do pino de distribui??o, o suporte do bocal de óleo, o orifício do sensor de posi??o da cambota, a janela de acionamento da bomba de óleo de alta press?o, a interface do separador de óleo/ar e outras caraterísticas s?o moldados por fundi??o de uma só pe?a. Isto reduz o número de pe?as e os procedimentos de processamento secundário e melhora a eficiência e a fiabilidade da montagem.

Arrefecimento direcional e controlo do equilíbrio térmico
A disposi??o optimizada dos canais de arrefecimento para as caraterísticas de elevada carga térmica dos motores diesel garante que a cobertura da caixa de velocidades mantém um campo de temperatura uniforme em todas as condi??es de funcionamento do motor. O design opcional do canal de arrefecimento de óleo integrado aumenta ainda mais a eficiência da dissipa??o de calor e garante a fiabilidade do trem de engrenagens e dos sensores.

Tecnologia de processamento de furos de rolamentos de precis?o
Os furos de rolamento da tampa da caixa de engrenagens adotam rugosidade e processo de perfura??o composto de precis?o, com arredondamento ≤ 0.01 mm e cilindricidade ≤ 0.012 mm, o que garante o alinhamento preciso do sistema de engrenagens de sincroniza??o, reduz o ruído da malha e melhora a eficiência da transmiss?o e a vida útil.

Sistema de prote??o contra a corros?o durante todo o ciclo de vida
Desenvolver solu??es de prote??o multicamada para motores a diesel com elevada humidade e calor, elevada pulveriza??o salina e ambiente de trabalho com elevada corros?o química. O tratamento de passiva??o de base + revestimento em pó, passa no teste de névoa salina neutra ≥ 480 horas, satisfaz o ciclo de vida completo das necessidades anticorrosivas do motor.

Vantagens em rela??o às coberturas das caixas de velocidades dos motores a gasolina